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3
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小
中
大
Pinyin:
德
国
年
轻
人
不
爱
考
驾
照
了
，
原
因
多
种
多
样
据
《
环
球
时
报
》
综
合
报
道
，
最
近
几
年
，
德
国
参
加
机
动
车
驾
驶
执
照
（
即
驾
照
）
考
试
的
年
轻
人
的
数
量
呈
现
出
减
少
趋
势
。
据
德
国
某
周
刊
近
日
报
道
，
按
照
德
国
的
法
律
规
定
，
年
龄
在
18
岁
及
以
上
的
人
才
有
资
格
参
加
驾
照
考
试
。
因
此
年
龄
一
满
18
岁
就
去
参
加
驾
照
考
试
并
取
得
驾
照
是
德
国
长
久
以
来
的
一
个
社
会
惯
例
，
甚
至
被
看
作
是
长
大
成
人
的
一
项
标
志
之
一
。
不
过
，
德
国
联
邦
机
动
车
行
驶
管
理
局
最
新
公
布
的
数
据
显
示
，
10
年
前
，
德
国
还
有
500
万
年
轻
人
（
17
岁
至
24
岁
）
持
有
驾
照
，
而
现
在
只
有
400
万
左
右
。
据
相
关
专
业
人
士
分
析
称
，
持
有
驾
照
的
年
轻
人
数
量
减
少
的
原
因
多
种
多
样
：
首
先
,
是
因
为
国
家
人
口
结
构
的
变
化
，
最
近
10
年
，
德
国
17
岁
至
24
岁
之
间
的
年
轻
人
口
数
量
较
10
年
前
减
少
了
许
多
。
其
次
，
现
代
的
年
轻
人
越
来
越
喜
欢
居
住
在
大
城
市
。
大
城
市
的
公
交
车
、
地
铁
等
公
共
交
通
系
统
较
为
完
备
，
乘
坐
公
共
交
通
出
行
比
开
车
更
加
方
便
，
而
且
价
格
更
加
便
宜
、
划
算
。
最
后
，
近
几
年
德
国
交
通
规
则
越
来
越
复
杂
，
驾
照
考
试
难
度
随
之
增
加
，
因
此
考
试
失
败
率
也
越
来
越
高
。
据
德
国
联
邦
机
动
车
行
驶
管
理
局
的
数
据
显
示
，
德
国
最
近
几
年
驾
照
理
论
考
试
失
败
率
约
为
36%
，
实
践
考
试
失
败
率
约
为
30%
。
除
了
以
上
三
种
原
因
以
外
，
汽
车
保
险
专
家
还
给
出
了
另
外
一
种
解
释
：
以
前
，
年
轻
人
拥
有
一
辆
汽
车
被
看
作
是
一
种
身
份
的
象
征
，
然
而
现
代
年
轻
人
的
观
念
已
悄
然
发
生
了
改
变
，
他
们
更
提
倡
环
保
出
行
，
汽
车
更
多
地
被
认
为
是
一
种
运
输
工
具
。
1.00
SPEED
MARK AS COMPLETE